A inovação combina um novo bocal de corte, uma geração mais eficiente de lasers de fibra e a tecnologia de modelação de feixe BrightLine Speed, permitindo otimizar o processo de corte de componentes estruturais críticos. Um dos avanços mais relevantes reside na possibilidade de utilizar ar comprimido como gás de corte, em substituição do azoto, reduzindo os custos associados em cerca de 75%.
Tradicionalmente, o uso de ar comprimido era limitado por questões de robustez e estabilidade do processo, sobretudo em ambientes de produção contínua. No entanto, a nova configuração tecnológica garante fiabilidade mesmo em operações 24/7, mantendo elevados níveis de qualidade e produtividade.
O redesenho do bocal de corte constitui outro elemento crítico. Ao permitir aumentar a distância entre o bocal e a peça, reduz significativamente o risco de colisões — uma das principais causas de paragens não planeadas e degradação da qualidade de corte. Testes industriais demonstram uma durabilidade superior a três meses, contrastando com os ciclos de substituição de poucos dias nas soluções convencionais.
Paralelamente, a tecnologia BrightLine Speed permite alcançar velocidades de corte superiores com menor potência laser, contribuindo para uma redução global do consumo energético por peça. Este efeito é reforçado pela nova geração de lasers de fibra, mais eficientes do ponto de vista energético.
Num contexto de pressão sobre custos energéticos e competitividade industrial, esta solução posiciona-se como uma resposta tecnológica relevante para o setor automóvel, em particular na produção de componentes de segurança.

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