15 APLICAÇÕES Como se formaram as galáxias? Onde existem exoplanetas com condições que permitam a existência de vida? As respostas são dadas pelo Very Large Telescope (VLT), um dos conjuntos de telescópios mais avançados do mundo, instalado nas montanhas do deserto de Atacama, no Chile. No futuro, vamos poder olhar ainda mais de perto para o espaço com a ajuda do Moons, um espectrógrafo multiobjetos no infravermelho próximo de alta resolução, desenvolvido pelo Consórcio Moons, do qual faz parte, entre outros, o Instituto de Astrofísica e Ciências do Espaço da Faculdade de Ciências da Universidade de Lisboa. O espectrógrafo tem um campo de visão do tamanho da Lua e pode observar simultaneamente mais de 1000 objetos no visível e na gama de comprimentos de onda do infravermelho próximo. É o resultado de um longo processo de desenvolvimento com vários desafios. Um deles foi o guiamento seguro das sensíveis fibras óticas que transportam a luz desde a extremidade rotativa frontal até ao espectrógrafo. Para esta aplicação, os engenheiros utilizaram calhas articuladas em plástico de elevada performance da série triflex da igus. Estas asseguram que as fibras não são expostas a qualquer tensão durante o movimento, de forma a não comprometer as observações científicas. De acordo com os engenheiros, as calhas articuladas cumprem esta importante tarefa de forma fiável, mesmo a uma altitude de 2670 metros e quando expostas a elevados níveis de ozono. O júri independente do concurso vector de 2024 está, portanto, convencido de que o espectrógrafo desenvolvido em Portugal é a aplicação com calhas articuladas mais impressionante dos últimos dois anos. O Instituto de Astrofísica e Ciências do Espaço da Faculdade de Ciências recebe assim o vector de ouro de 2024 e um prémio monetário de 5000 euros. VECTOR DE PRATA ATRIBUÍDO À EMPRESA AMERICANA TDK RF SOLUTIONS A TDK RF Solutions não dedica os seus conhecimentos em engenharia a observar as estrelas, mas sim aos sistemas de assistência ao condutor para veículos. Para testar a sua compatibilidade eletromagnética (CEM), a empresa americana está a desenvolver um equipamento de teste para veículos em circuito fechado (VIL). Para permitir que o veículo circule como se estivesse numa estrada, os
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